Aragón es una de las Comunidades que más tránsito de vehículos de mercancías peligrosas soporta, dada su extensión y su ubicación geográfica, al ser el cruce de los ejes Madríd-Barcelona y País Vasco-Levante.

Los vehículos de transporte de Mercancías Peligrosas por carretera tienen que realizar paradas cada cierto tiempo ó kilometraje, pero lo tienen que hacer en áreas habilitadas para ellos. Tienen limitada la velocidad a 80 km/h y tienen que hacer un descanso cada cuatro horas y media, es decir, tienen que parar cada 360 km recorridos.  

Según el estudio presentado la semana pasada por la Asociación de Consejeros de Seguridad de Aragón (ACONSA), que ha sido impulsado por la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ) Aragón sólo cuenta con tres zonas de estacionamiento habilitadas para este tipo de vehículos, y del nivel más bajo (C), cuando según el Ministerio de Fomento debería haber cerca de 17. El ratio marcado por el Ministerio es de dos por cada 100 kilómetros de Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas (RIMP), formado por autovías, autopistas y algunas carreteras nacionales.

Por Aragón transcurren cerca de 850 km de esta red, pero sólo hay áreas específicas en Fraga (Huesca), Puente la Reina (Huesca) y Zaragoza.

Un estacionamiento de Mercancías Peligrosas debe cumplir unas características especiales:

• vigilancia 24 h por personal específicamente formado (puede hacerse mediante cámaras de vigilancia),
• buena iluminación,
• sistema de recogida de fugas ó derrames,
• sistema de protección contra incendios,
• localización de la zona de aparcamiento (separada de las de otros vehículos) debidamente señalizada,
• poseer un Plan de Autoprotección.

Queda mucho camino por hacer (nunca mejor dicho).

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