En estas fotografías podemos ver el estado en el que quedó un hidrante de incendios tras ser “arrollado” por un camión en una maniobra. Todavía se pueden ver restos de partes del vehículo que se rompieron en el impacto.

En esta ocasión todavía hubo suerte porque el sistema de protección metálico, aunque quedó muy deteriorado, salvó bastante el percance y la rotura no produjo salida de agua.

Al tratarse de un hidrante de columna seca, como la mayoría que hay en España, la parte que se encuentra a la vista (color rojo) está normalmente vacía para evitar heladas que pudieran inhabilitar el equipo en caso de emergencia. El resto del hidrante es la parte que está bajo tierra, y la válvula de apertura se encuentra, por tanto en esa parte inferior. La rotura produjo una separación de ambos bloques sin accionar la válvula.

Es decir, que no pasó lo que se suele ver en muchas películas estadounidenses, cuando un vehículo choca con un hidrante, derribándolo y provocando un enorme chorro de agua, que a veces sirve incluso para refrescar a los transeuntes. Para ello los hidrantes contra incendios tienen previsto precísamente un “punto de rotura” que evita males mayores.

La peor parte se la llevó la protección metálica, pero para eso estaba…